Есть ли драгметаллы в катализаторах

Задумывались ли вы, что автомобиль содержит некоторые радиодетали с драгметаллами? Наиболее богатым по содержанию драгметаллов является катализатор, но также их можно найти и в лямбда-зондах. Сажевые фильтры некоторых дизельных машин также богаты драгоценными металлами, порой их содержание в этих элементах даже выше, чем в катализаторах. Но все же, если вы занимаетесь поисками ценных элементов, катализатор - основной источник их и основная ваша цель. В других автомобильных узлах драгметаллы в радиодеталях содержатся в меньшем количестве.

Итак, какие же металлы сдержатся в катализаторе?

Предназначение катализатора – очищение выхлопных газов от вредных элементов. Их начали в промышленных масштабах устанавливать на автомобили с середины восьмидесятых годов прошлого века. В зависимости от типа двигателя катализатор содержит и разное соотношение ценных элементов. Родий и палладий в большем количестве встречаются в бензиновых двигателях, платина – в дизельных.

Многие годы платина являлась самым ценным компонентом выхлопных газов. Однако с развитием топливной промышленности и появлением новых видов дизельного топлива цена на платину значительно снизилась, и сейчас за унцию этого металла заплатят не более чем восемьсот долларов. А вот цены на драгоценные металлы бензиновых двигателей неуклонно растут. Значительно вырос спрос на родий – от полутора тысяч рублей за унцию - до двенадцати тысяч долларов! Цена на палладий в последние десятилетия не подвергалась столь сильным изменениям и колеблется от 2700 до 2900 долларов за унцию.

Сколько драгоценных элементов содержится в катализаторе?

Разумеется, имеет значение марка автомобиля, тип двигателя и то, для какого рынка сбыта предназначалась данная модель. В разных странах могут быть разные требования к выхлопным преобразователям машины с одинаковым типом двигателя. Так, катализаторы с драгметаллом содержат: платину около 1,5 граммов на 1 кг, палладий до 1,4 грамм на килограмм, родий – до 0,15 граммов. Масса же одного катализатора – приблизительно 1,2 килограмма.

На какой процент стоимости драгоценного металла может рассчитывать покупатель?

Стоимость любого материала диктует рынок, это нормальная финансовая составляющая любого развитого общества. Но последнее время выдалось тяжелым, в том числе и для рынка драгметаллов. Курс стоимости драгоценных металлов нестабилен, графики роста и падения цен весьма красноречивы. В течение суток стоимость может взлететь на 20-30 процентов и через несколько часов просесть с такой же стремительностью. Специалисты говорят, что даже в тяжелый кризис 2008 года рынок все же был более стабилен, чем в настоящее время.

Причины таких колебаний рынка кроются и в сокращении добывающих мощностей, и, с другой стороны – в развитие технологий со снижением металлоемкости. Япония считается производителем наиболее ценных катализаторов.

В целом же при работе с катализаторами можно руководствоваться общими правилами. Чем больше рабочий объем катализатора, тем он дороже. Следует учитывать требования стран по уровню чистоты выброса. Так, в странах Европейского Союза требования к очистке выхлопных газов выше и соответственно катализаторы, производимые для этой зоны, будут стоить дороже, чем изготовляемые для стран Азии и Африки. Так, драгметаллы в катализаторах бензиновых – больше родия и палладия, в дизельных – платины. Следите за биржевым курсом этих металлов, чтобы не упустить свою выгоду на взлете курса.

Кроме этого, необходимо помнить, что владелец получит от семидесяти до восьмидесяти процентов стоимости драгоценного металла в переработанном элементе.